Mr.Shimizu's 1990 9000turbo16S Talladega

清水さんの 1990 9000turbo16S Talladega

年式	1990
モデル	9000turbo16S Talladega (MT)
購入時期	2001年
普段の使い方	休日専用　天気のよい日のみ。休日の朝早くに、田舎道（舗装道）を走り、旧家や田舎写真をとってます。（古い旧家や田園風景とSAAB9000は合う）
累積走行距離	約58.000km(2002.9現在)
選んだきっかけ	妻がSOCJ(Saab Owner's Club of Japan)に入っていて、SAAB菌が潤滑してきました。シートは最高ですね。全然疲れませんし、なんといってもめずらしい！！大人になりきれないわたしにはかっこ良すぎる車かも！！！それに、SAABはなんといっても航空機メーカー。航空ファンの私にはたまりませんターボの音が昔のターボジェットハチロクやマルヨンにダブってきます。
清水さんからのコメント	妻(クラシックsaab900カブ)の紹介で新潟のオーナーから譲り受けました。今のところ、走るには　問題がない程度ですが、性格上理屈がわからないと納得できませんので、つい最近全部直して！と近くの某SAAB整備工場へもっていったところ見もしないで社長一言（いくらかけますか？）ガクーっときました。お金はらわないとはいってないのに。。。。状況を説明しますと以下のとおりです。 1.エンジン始動時にマフラーより白煙がしばらくあがり1回ふけあがるとなくなる 2.アイドリングが低い（自分で直しました。ワイヤーの調節にて） 3.メーター内部の電気が左半分切れている 4.時々だが、加速中にカクカクっとなる。（工場長は以前にダイレクトイグニッションでは？といってました） 5.本来動くはずのヘッドライト照射方向スイッチが動かない古い車ですが大事にしてやりたいと思っています一つ直せば一つ悪いところが出てくるってのは建機の整備も同じなのでわかりますが説明がないってのは本当にいやですね。ほとぼりが冷めたらもう一度もっていこうと思います。現在所有車、セルシオＣ（初期型）セルシオＣ(最新型)ランドクルーザーとこの SAAB9000です。前にBMW750ilに乗ったとき以上の充実感を休日このTalladegaとともに過ごしています。磨きすぎて、下地がみえてくるのではっていうくらい磨いてます。他は自分ではみがいてないのですが。。。子供部屋がサーブ部屋に変りつつあります。なかなか時間がなくSOCJ参加できないとぼやいています。
管理者　おーじの感想	イエローのカブリオレを所有の奥様と共に、SAABに狂っておられる様子がとても微笑ましい（？）です。赤いピンストライプとタラデガのロゴステッカー、非常に珍しいと思われるピカピカのリアガーニッシュがとても印象的です！肝心の9000の方は珍しい1990年式のマニュアルシフトのタラデガですがコンディションも含め、ちょっと癖があるようですね。手間が掛かるとは思いますが、じっくりとつき合ってやって頂きたいものです。